東北ひとりっぷ

福島生まれ、宮城育ち。そんな生粋の東北人であるなかが、一人旅をしながら東北の魅力を発信していくブログ。

東北ひとりっぷ



【旅行記】仙台から大回り乗車で石巻方面へ|日本一海に近い駅の絶景を堪能する旅


アイキャッチ画像

 

みなさんどーも!

東北アンバサダーのなか(@lbxxx3535)です!

 

仙台近郊区間で東北本線、石巻線、仙石線を経由して大回り乗車をしてきたので、今回はその模様をお届けしていきます!

 

仙石線の車窓から見える夕日は本当に素晴らしいです…

この記事を読めば、あなたも思わずその景色を眺めに行ってみたくなること間違いなしですよ…

 

ではその旅の内容をお届けしていきましょう!

それでは早速いってみよ~!

 

1.大回り乗車とは? 

大回り乗車とは、ある特定の運賃の計算方法を利用して目的地まで遠回りして行く方法のことを言います。

しかしこれだけ聞いてもイメージが湧かないと思うので、山手線を例として説明していきますね。

 

山手線の路線図▼

https://www.jreast.co.jp/ekitabi/chisanatabi/2017yamanote/img/yamanote_map.png

(引用:JR東日本

 

山手線が円を描いた路線図をひたすら回り続ける路線だということは、多くの人が知っていることかと思います。

例えば、東京駅から品川駅へ向かうとしましょう。

 

山手線

すると一般的なルートはこのように、外回りで行くことになるかと思います。料金は170円です。

 

山手線

しかし実は、このように内回りで東京から品川まで行っても、料金は同じく170円なんです。

 

東京から品川へ向かうにしても、山手線で遠回りをしたり、中央線経由で行ったりなど…

大都市のように路線がいくつも走っている区間では、出発地から目的地までのルートが何通りも出てきますよね。

 

本来であれば、乗車した区間分の運賃を支払うものですが…

切符にはどのルートを通っていくかという情報が書き込まれているわけではありませんし、かといって車掌さんが毎回検札するというのも現実的ではありませんよね。

 

このことからJRは、以下のような特例を設けることにしました。

 

詳しくはこちら:運賃計算の特例 - JR東日本

 

「東京や大阪のような大都市には、路線がたくさんあってルートが何通りも出てきちゃうよね…」

「それならこういう大都市では、途中のルートではなくて乗車駅と降車駅を見て運賃を決めよう!」

「その途中のルートは自由にして、どんなルートでも最安値の運賃で乗れるようにしよう!」

 

といったことが、特例では書かれています。

 

そしてこれを応用した乗車方法が、大回り乗車です。

この特例を利用して、遠回りをしながら目的地まで向かうということですね。

 

しかしもちろん、この大回り乗車は全国どこでも利用できる方法ではありません。

次の章では、その大回り乗車の詳しいルールを紹介します。

 

2.大回り乗車のルール

①大都市近郊区間内であること

大都市近郊区間
  • 東京近郊区間
  • 大阪近郊区間
  • 福岡近郊区間
  • 新潟近郊区間
  • 仙台近郊区間

大回り乗車をするには、JRが設定している大都市近郊区間の範囲内ということが条件になってきます。

これらの大都市近郊区間内であれば、どんなルートでも最安値の運賃で乗車駅から降車駅まで行くことができます。

 

大都市近郊区間内の詳しい路線図は、以下のJRのホームページに記載されていますよ。

合わせてご覧ください。

 

詳しくはこちら:運賃計算の特例 - JR東日本

 

②ルートが一筆書きであること

ルートが一筆書き…

つまり、移動する経路が重複してはならないということです。

 

一度通った駅や経路は通れませんので、ご注意を!

 

③1日以内に、目的地にたどり着くこと

その日に購入した切符は、その日にしか利用することができません。

そのため、その日の運転が終了するまでに必ず目的地にたどり着くことが必要です。

 

④途中下車はできない

途中下車はできません。

もし途中下車をした場合は、乗車駅からそこまでの運賃がかかってしまいます。

 

3.仙台近郊区間で大回り乗車をする場合 

 (引用:JR東日本

 

これが仙台近郊区間の路線図です。

この範囲内であれば、最安値の運賃で目的地まで行くことができます。

 

この区間で大回り乗車をする場合に考えられる例を、いくつかあげてみましょう。

なお、仙台駅を出発地とした場合で考えています。

 

仙台近郊区間のルート
  • 山形ルート(東北本線→陸羽東線→奥羽本線→仙山線)
  • 石巻ルート(東北本線→石巻線→仙石線)
  • 福島、山形ルート(東北本線→奥羽本線→仙山線)

ただし仙石東北ラインを利用する場合は、注意が必要です。

東北本線と仙石線のルートを使用することになるので、場合によってはルートが重複する可能性があります。

 

さて、これらを踏まえて大回り乗車をしていきたいと思いますが…

今回のルートは以前の大回り乗車と同じく、仙台から東北本線で小牛田、石巻線で石巻を経由し、仙石線で榴ヶ岡を目指しました。

 

前回、このルートで大回り乗車をしたときは写真をあまり撮れなかったので…

今回はそのリベンジの意味もこめて、行ってきました。

 

なおこれまでの大回り乗車に関する旅行記も載せておくので、お時間があればこちらも合わせてご覧ください。

 

4.【旅行記】仙台から大回り乗車で石巻方面へ|日本一海に近い駅の絶景を堪能する旅

①仙台駅から東北本線で小牛田駅へ 

大回り乗車

 始まりの地は仙台駅。

ここからまず東北本線に乗り、終点の小牛田駅を目指します。

 

大回り乗車

仙台駅から榴ヶ岡駅までの料金が140円なので、券売機で140円の切符を購入しました。

たったこれだけの料金で鉄道に長時間乗っていられるなんて…最高ですね…

 

②小牛田駅から石巻線で石巻駅へ

大回り乗車

 仙台駅から約40分ほどで小牛田駅に到着です。

ここからは石巻線の女川行きに乗り換え、途中の石巻駅を目指します。

 

大回り乗車

ちなみに車内はこのようになっています。

2人用と4人用の対面式のシートが並んでおり、ドア付近だけロングシートです。

 

大回り乗車

そして車窓はこんな感じです。

のどかな田園風景の中、石巻線は颯爽と駆け抜けていきます。

 

この景色、とても好きですね… 

僕の地元もこのように田んぼが果てしなく広がっていて、とても親近感を抱いてしまいます。

 

まるでずっと昔からこの場所に住んでいたかのような、そんな気持ちになります。

  

③石巻駅から仙石線で榴ヶ岡駅へ 

小牛田駅から約30分、石巻駅に到着です。

この地には何度も足を運んでいますが、本当に大好きなところだなあと…いつも思います。

 

石巻市の豊富な海の幸や自然の景色…

まだ実際に訪れたことはないですが、石ノ森萬画館もそのうち行ってみたいですね。

 

 

大回り乗車

さてさて、さっそく電車に乗るとしましょう。

こちらの仙石線で榴ヶ岡駅を目指します。

 

以前の大回り乗車の記事でも書きましたが、ここ宮城には日本一海に近い駅として知られる「陸前大塚駅」があるんです。

 

陸前大塚駅は東日本大震災による津波の影響で、かなり大打撃を受けました。

現在は防波堤が震災前よりも高く作られているため、駅から海を眺めることは難しくなりましたが…

 

駅付近を通る際に少しだけ、今でも海を見ることができます。

 

仙石線の車窓

夕日と島と海…とてもいい組み合わせです。

仙石線は太平洋に面して走っている路線なので、とても景色がいいですね。

 

ぜひ一度、乗っていただきたい路線です。

こうして綺麗な景色を堪能し、榴ヶ岡駅にて旅の終わりを迎えるのでした。

 

5.【まとめ】仙台から大回り乗車で石巻方面へ|日本一海に近い駅の絶景を堪能する旅

以上、今回は仙台近郊区間の大回り乗車の模様をお届けしました!

大回り乗車をすると、東北は本当にいいところだなあと、改めて感じます。

 

鳴子峡を始め、山へ行けば綺麗な紅葉を見ることができますし…

海側の石巻では綺麗な海の景色を見ることができます。

 

機会があればぜひ、大回り乗車にチャレンジしてみては?

 

よろしければ下のシェアボタンで、記事をシェアしていただけると嬉しいです!

それではまた!