東北ひとりっぷ

福島生まれ、宮城育ち。そんな生粋の東北人であるなかが、一人旅をしながら東北の魅力を発信していくブログ。

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【秋田新幹線】新ルート「新仙岩トンネル」160km/h運転で期待される効果は?


秋田新幹線の新ルート


みなさんどーも!

東北アンバサダーのなか(@lbxxx3535)です!

 

今回は秋田新幹線の新ルートについての内容をお届けしていきます!

新仙岩トンネルの建設や、時速160km運転など、様々なニュースが舞い込んでいる秋田新幹線ですが・・・

果たして、その新ルートで期待される効果は、一体どのようなものなのでしょうか?

 

今回の内容
  • そもそも秋田新幹線とは?
  • 新ルート建設の具体的な内容
  • 新ルートになることでどう変わるのか?

 

こちらの三本立てでやっていこうかと思います!

それでは早速いってみよ~!

 

1.秋田新幹線こまちとは?

秋田新幹線

 

秋田新幹線は、東京駅と秋田駅の区間を結ぶ新幹線です。

その距離、なんと623.8 km!

とても長いですね・・・

 

また別名ミニ新幹線とも呼ばれており、途中の盛岡駅からは田沢湖線、奥羽本線を経由して運行します。

同じミニ新幹線として、山形新幹線もこちらに分類されます。

 

 

さてさて、そんな秋田新幹線ですが・・・

なんと新ルートが建設されるという話が出ています。

 

2.秋田新幹線、赤渕駅~田沢湖駅間に新ルートを建設

https://storage.kahoku.co.jp/images/2018/09/29/20180929kho000000019000c/001_size4.jpg

(引用:河北新報オンラインニュース

 

新ルートとなるのは、田沢湖線内の赤渕駅から田沢湖駅の間の約18kmの区間です! 

 

この区間には全長3.9kmの仙岩トンネルというものが通っていまして、現在はこれを使って走行しているわけですが・・・

近い将来、この区間に新たなトンネルが建設されます。

JR東日本が現在計画しているトンネル、新仙岩トンネルは全長約15kmです。

 

もしこの建設が実現すれば、在来線内のトンネルでは国内最長になるのだとか・・・

ちなみに現在の最長の在来線トンネルは、約13kmの長さを誇る北陸トンネルです。

北陸本線の敦賀駅から南今庄駅の間にあるので、興味のある方はぜひ行ってみてくださいね!

 

3.秋田新幹線、新ルートで期待される効果は?

①運休、遅延を減らせる

まず挙げられることとすれば、運休や遅延を減らせるということでしょう。

岩手県と秋田県の県境である仙岩峠区間は、悪天候による運休や遅延が発生しやすくなっている状況でして・・・

 

新しいトンネルが建設されればそれが改善できるでしょうし、秋田新幹線や在来線のダイヤの安定性が保たれます。

新ルートの建設・・・

おそらく一番の目的はこれなのではないかと、僕は思っています。

 

②時間短縮になる

現在のぐにゃぐにゃな峠道では最高速度にも限界がありまして、現に最高速度は80~90kmと言われています。

もはや新幹線のスピードではないですね・・・

 

新仙岩トンネルは約15kmの直線的なトンネルなので、これを新たに建設すればスピード向上にもつながるわけです。

これにより、運行時間が約7分短縮すると見込まれています!

 

※現在の秋田駅~東京駅間の所要時間は3時間37分

 

そして現在構想されている、東北新幹線の最高時速360km運転計画なども考えると・・・

東北と都心の行き来が近い将来、もっとスムーズになっていくんでしょうね・・・

とても楽しみです!

 

4.【まとめ】秋田新幹線、新ルート「新仙岩トンネル」160km/h運転で期待される効果は?

秋田駅

 

以上、今回は秋田新幹線の新ルートについての内容をお届けしました!

まだ建設の具体的な方法や補助などは決まっていない段階なので、なんとも言えませんが・・・

もしこの計画が完成すれば、秋田新幹線の利便性が大幅に向上することは間違いないでしょう!

 

これにより秋田と都心の行き来が活発になると、僕としては嬉しいですね!

今後の秋田新幹線に期待しています!

 

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それではまた!