どうも、ローカル線の旅をこよなく愛する筆者なか(@naka_travel)です！
北海道&東日本パスを利用し、田沢湖線で大曲駅から盛岡駅まで乗車してみました。
秋田新幹線E6系が同じ線路を通る少し変わったローカル線、田沢湖線。
一味違った楽しみ方ができますし、沿線には観光地が沢山あります。
青春18きっぷなどのフリーパスを使った乗り鉄旅行にうってつけですよ。
当ブログ「東北旅びより」では、以下の内容を紹介していきます。
- 田沢湖線の乗車記
- 田沢湖線の使用車両や特徴、時刻表
- 田沢湖線沿線の見どころ、観光スポット
ぜひ参考にしてみてくださいね。
田沢湖線乗車に利用した北海道&東日本パスとは？
北海道&東日本パスはJR東日本、JR北海道の普通列車とBRTが、1週間乗り放題になるお得な切符です。
- バス・ラピッド・トランジット(バス高速輸送システム)の略
- バス専用道などを走ることで、路線バスよりも速達性、定時性を確保できる
- 現在、JRが運営するBRTは気仙沼線BRT、大船渡線BRTの2つ
北海道東日本パス、北東パスと略されることも多いこの切符。
最大の特徴はJRの路線に加え、青い森鉄道やIGRいわて銀河鉄道、北越急行といったJR以外の路線に乗れるところです。
11,330円で発売されているので、1日あたり約1,620円分使えば元を取れます。
なお北海道&東日本パスの詳しい使い方は「北海道&東日本パスとは？」を参考にしてみてください。
田沢湖線とは？
田沢湖線は盛岡駅(岩手県)～大曲駅(秋田県)の75.6kmの区間を結ぶ路線。
秋田新幹線が同じ線路を走っているため、線路幅は標準軌というものになっています。
日本の鉄道路線の線路には、狭軌と標準軌という2種類の線路幅があります。
狭軌：JRの在来線などでよく見かける、一般的な線路
標準軌：新幹線などでよく見かける、レールの間隔が少し広めな線路
停車中に新幹線との行き違いを車窓から見れるので、他にはない体験ができますよ。
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— なか / 鉄道旅の人 (@lbxxx3535) September 25, 2019
峠越えをしながら走る路線なので、車窓も見ごたえ抜群です。
【使用車両・時刻表】田沢湖線の特徴について
使用車両 701系5000番台について
田沢湖線の使用車両は、701系の5000番台というもの。
新幹線の線路の幅でも走れるように設計された、田沢湖線の専用車両です。
701系5000番台の車内はこんな感じ。
ロングシートとボックスシートが交互に配置されています。
東北(特に北側)ではロングシートの車両ばかりなので、ある意味レアです。
ちなみにこちらがロングシートと呼ばれる車両。
車窓をゆっくりと楽しみたい人にとって、ボックスシートの存在はかなりありがたいです。
時刻表
田沢湖線は全線が普通列車であることに加え、本数が少ないです。
特に気をつけるべきなのは、盛岡駅～大曲駅間を全線乗り通す場合。
| 盛岡～大曲間を通しで運行する田沢湖線(2020年3月現在) | |
|---|---|
| 盛岡発 大曲行き | 5:20 |
| 14:22 | |
| 18:13 | |
| 大曲発 盛岡行き | 7:01 |
| 14:55 | |
| 16:52 | |
盛岡駅～大曲駅を直通する列車は、なんと1日に3往復しかありません。
盛岡駅～雫石駅間、大曲駅～田沢湖駅・角館駅間は1～2時間に1本は走っているんですがね…
区間によっては8時間以上運行がない場所もあります。
もし田沢湖線を利用するときは、時刻表をしっかりと確認してから乗車した方が安心ですよ。
【田沢湖線 乗車記】峠越えの景色が見所！観光地が盛り沢山の路線で大曲から盛岡へ
大曲駅から田沢湖線に乗車
出発の地は大曲駅。ここから盛岡行きの田沢湖線に乗車します。
2両編成の田沢湖線には乗客が20人ほど。
ボックス席がちょうどすべて埋まるくらいでした。
そして田沢湖線は定刻通りに大曲駅を出発。
途中の羽後四ツ屋駅までは、田園風景の車窓が続きます。
ちなみに反対側の車窓はこんな感じ。
辺りは田んぼだらけです。
東北の美味しいお米はこういう場所で作られているんですね…
本当にのどかで落ち着きます。
東北の小京都 角館駅
大曲駅を出発してから約20分、途中の角館駅に到着しました。
ここでは秋田新幹線との列車交換のため、10分ほど停車するとのこと。
田沢湖線は単線なので、途中駅で列車交換をしながら運行しなければいけないんです。
ちなみに角館駅からは、秋田内陸線というローカル線も乗り入れています。
秋田内陸線も旅行者に人気の路線なので、機会があれば乗車してみるのもいいかもしれません。
しばらく待っていると、盛岡方面から秋田新幹線こまち号がやって来ました。
在来線の車窓から新幹線との列車交換を見れるなんて…かなりレアですね。
新幹線との列車交換後、田沢湖線は再び走り始めます。
神代駅を過ぎると、列車はだんだん山奥へ…
ここから県境の峠越えが始まります。
この辺りの景色はかなり見どころです。
刺巻駅では普通列車との列車交換のため、2分ほど停車。
駅舎もだんだんとローカルな感じになってきましたね…
田沢湖の最寄り駅 田沢湖駅
そして大曲駅出発から約1時間、田沢湖駅に到着です。
田沢湖駅は秋田県の有名な観光スポット、田沢湖の最寄り駅でもあります。
ここから田沢湖まではバスで15分ほどなので、アクセスもいいですね。
秘湯として全国的に有名な乳頭温泉までのアクセスも、田沢湖駅が最寄り駅となっています。
田沢湖駅を過ぎると、列車はいよいよ岩手県へ…
ちなみに次の赤渕駅までは20分ほどの道のりです。けっこう長いですね…
田沢湖駅～赤渕駅間は20分かかる！？
車窓の景色もだんだんと険しくなってきました…
この景色を見てると、とんでもないところに線路を通したなあと思ってしまいますね…
田沢湖駅から10分ほどで、列車は志度内信号場に到着しました。
- 駅とは違い、お客さんの乗り降りがない停車場のこと
- 列車の行き違いや待ち合わせのために使用される
ここで列車の交換を終えた後、田沢湖線は再び動き出します。
志度内信号場を出ること数分、今度は大地沢信号場に停車します。
こうやって信号場に停車する風景も、他の場所ではなかなか見られないです。
なんだかとても新鮮に感じますね…
信号場を出発し、ひたすら峠を越えていきます…
坂道にグネグネ道…この辺りの車窓は特に見ごたえ抜群ですね。
そして仙岩トンネルに差し掛かると、列車は一気に速度を上げます。
そして田沢湖駅からはるばる20km…ついに赤渕駅に到着しました。
峠越えもすっかり終わり、赤渕駅からはまた平坦な田んぼ道を走ります。
日本一寂しい新幹線の駅 雫石駅
雫石駅に到着しました。
雫石駅では、列車交換のため15分ほど停車するとのこと。
田沢湖行きの普通列車、東京行きの秋田新幹線こまち号と行き違い、列車は再び出発します。
ちなみに雫石駅は新幹線の停車駅になっていますが、日本一寂しい新幹線の駅として有名なんです。
その理由は時刻表を見ると一目瞭然…
| 雫石駅の時刻表(2020年3月現在) | |
|---|---|
| 東京行き | 8:33 |
| 10:34 | |
| 14:31 | |
| 17:32 | |
| 秋田行き | 11:38 |
| 12:49 | |
| 17:48 | |
| 20:48 | |
なんと1日に4往復しか止まらないんです。
日本一新幹線が止まらない駅のため、このように言われているというわけですね。
日本一なのに喜べない…なんだか複雑です…
小岩井農場の最寄り駅 小岩井駅
雫石駅を出発して数分、小岩井駅に到着しました。
小岩井駅は岩手県の有名な観光スポット、小岩井農場の最寄り駅になっています。
ただここから小岩井農場までは歩くと1時間くらいかかるので、行くときはバスかタクシーがおすすめですよ。
ただ、盛岡駅からノンストップで小岩井農場へ行くバスがほとんどなので…
小岩井農場へ行く場合は盛岡駅からアクセスした方が便利ですね。
終点 盛岡駅に到着
小岩井駅、大釜駅を抜け、田沢湖線は終点の盛岡駅に到着です。
見どころ満載の路線だったので、乗っていてまったく飽きませんでした。
田沢湖線沿線の観光名所
大曲の花火大会
引用：Wikipedia大曲の花火は、日本最高峰の花火大会として全国的に有名です。
夏だけでなく、四季を通して花火を楽しめるのが一番の特徴ですね。
【アクセス】
東北新幹線、田沢湖線 大曲駅で下車
角館
引用：Wikipedia角館は今も藩政時代の街並みを楽しめることから、東北の小京都と言われています。
国の重要伝統的建造物群保存地区にも指定されているんですよ。
【アクセス】
東北新幹線、田沢湖線 角館駅で下車
田沢湖
引用：Wikipedia田沢湖は日本で最も深い湖と言われており、日本百景にも選ばれている景勝地。
田沢湖と角館はよくセットにされて紹介されているので、合わせて観光するのがおすすめですよ。
【アクセス】
東北新幹線、田沢湖線 田沢湖駅で下車
小岩井農場
引用：Wikipedia小岩井農場は日本最大の民間総合農場として親しまれています。
飲食店はもちろん、ガイドツアーなども楽しめるのでおすすめです。
【アクセス】
東北新幹線、田沢湖線 小岩井駅で下車
東北新幹線、東北本線 盛岡駅からバス
【アクセス方法】田沢湖線に乗車するには？(新幹線・普通列車)
田沢湖線に乗車するには、大曲駅か盛岡駅まで行かなければいけません。
ここでは各駅までのアクセス方法を、東京駅、新函館北斗駅から行く場合を例にして解説していきます。
新幹線
【東京駅から】
・東北新幹線で盛岡駅へ
・所要時間は約2時間～
・料金は自由席13,960円～、指定席14,490円～
【新函館北斗駅から】
・北海道新幹線で盛岡駅へ
・所要時間は約2時間
・料金は指定席の販売のみで13,440円
東京方面、北海道方面はどちらも盛岡駅まで行くのが便利です。
料金は13,000円～15,000円程度ですが、えきねっとのトクだ値やトクだ値スペシャル21を利用すれば10％～50％OFFで利用できる可能性もありますよ。
普通列車
【東京駅から】
・東北本線で盛岡駅へ
・奥羽本線で大曲駅へ
・所要時間は約11時間～
・料金は約1,620円～
【新函館北斗駅から】
・北海道新幹線、青い森鉄道、いわて銀河鉄道で盛岡駅へ
・北海道新幹線、奥羽本線で大曲駅へ
・所要時間は約5時間
・料金は約1,620円～
青春18きっぷや北海道&東日本パス、秋の乗り放題パスシーズンの場合、普通列車を利用して現地まで行くのもいいですね。
行き方は様々ありますが、大曲駅よりも盛岡駅まで行く方が早く着けるのでおすすめです。
青春18きっぷを使えば、実質1日2,410円。
北海道&東日本パスを使えば、実質1日約1,620円で移動できますよ。
なお、それぞれの切符の詳しい内容は「青春18きっぷについて」「北海道&東日本パスについて」にて解説しています。
普通列車での鉄道旅を考えている場合は、こちらも合わせてご覧になるのがおすすめです。
【口コミ・評判】田沢湖線に乗車した人の感想は？
#私の地元路線はいいぞ
地元というより故郷の路線ですが、秋田新幹線も通っているJR田沢湖線はまさに「秘境駅」と言わんばかりの絶景が見られるので良いです。小学生の頃は秋田新幹線が開業してなかったので、田沢湖線の特急で秋田駅まで行ってました。
— シドウ ミキ (@miki_FG201B) October 3, 2019
(=ﾟωﾟ)ﾉ大張野駅で引き返して大曲駅で田沢湖線最終電車に乗って角館駅へ。
（´-`）.｡oO（あけひの駅である。ねこぱんが手に入る！ pic.twitter.com/IFeeXJcpIS
— たけぽんぼっくす (@takeponbox) December 17, 2018
SNSで評判を調べてみたところ、車窓から絶景を見れるという声が目立ちました。
ローカル線の旅がしてみたい、車窓いい路線に乗りたい人にはピッタリです。
【田沢湖線 乗車記】峠越えの景色が見所！観光地が盛り沢山の路線で大曲から盛岡へ｜まとめ
以上、今回は「【田沢湖線 乗車記】峠越えの景色が見所！観光地が盛り沢山の路線で大曲から盛岡へ」という内容でお届けしました。
田沢湖線はローカル線の旅情を思う存分に楽しめる路線です。
これを機にぜひ、田沢湖線に乗車しに東北へいらしてみては？
