今回は秋の乗り放題パスの特徴や買い方、使い方などについて解説していきます。
フリー切符だと青春18きっぷが有名どころですが、秋の乗り放題パスはなかなか聞き慣れない名前なのでは？
ということで、当ブログ「東北旅びより」では
- 秋の乗り放題パスの特徴や買い方、使い方、注意点などを
- 切符を使ったことがない初心者向けに
- 一から丁寧に分かりやすく
全国各地で鉄道一人旅をしてきた筆者が解説していきます。
モデルコースも紹介していくので、ぜひ旅程を立てる際の参考にしてみてください。
では、まずは秋の乗り放題パスの特徴について簡単に解説していきます。
秋の乗り放題パスとは？
秋の乗り放題パスとは、JRの普通列車や快速列車、BRTが3日間乗り放題になるフリー切符です。
- バス・ラピッド・トランジット(バス高速輸送システム)の略
- バス専用道などを走ることで、路線バスよりも速達性、定時性を確保できる
- 現在、JRが運営するBRTは気仙沼線BRT、大船渡線BRTの2つ
JRの路線であれば日本中どこへでも行けてしまうので、とても便利ですよ。
それでは、こちらの切符の詳細に迫っていきましょう。
【2020年予想】秋の乗り放題パスの料金・発売期間・利用期間・買い方
料金
- 大人用：7,850円
- 小児用：3,920円
つまり1日あたり約2,600円分、または約1,300円分を使えば元が取れます。
発売期間と利用期間
- 発売期間：2020年10月1日～25日
- 利用期間：2020年10月12日～27日の連続する3日間
買い方・購入場所
- JR各社のみどりの窓口
- 各地の旅行センター、旅行会社
- びゅうプラザ
- JR各社の指定席券売機(一部は除く)
これらの場所で購入することができます。
窓口などで購入する場合は「秋の乗り放題パスをください」と言えば大丈夫です。
秋の乗り放題パス北海道新幹線オプション券とは？
本州と北海道を鉄道で相互移動するためには、北海道新幹線を使うしか方法がないのですが…
秋の乗り放題パスは普通列車、快速列車などでしか使用できないため、新幹線や特急は乗車できません。
そこで必要になってくるのが「秋の乗り放題パス北海道新幹線オプション券」です。
オプション券を購入すると、以下の区間を利用できるようになります。
- 北海道新幹線：奥津軽いまべつ駅～木古内駅間
- 道南いさりび鉄道：木古内駅～五稜郭駅間
大人用は2,490円、小児用は1,420円で販売されているので、北海道方面へ向かう人はJRの窓口や指定席券売機などで購入しておくといいですね。
しかし注意点として、オプション券を利用して北海道まで行くには、以下のように乗り継ぐ必要があります。
青森駅～(津軽線)～津軽二股駅～(徒歩)～奥津軽いまべつ駅～(北海道新幹線)～木古内駅～(道南いさりび鉄道)～五稜郭駅
しかも北海道新幹線の奥津軽いまべつ～木古内間、道南いさりび鉄道の列車の接続は正直、良くないです。かなり時間がかかります。
鉄道にこだわる理由が特にない場合は、他の交通手段を考えてみるのもアリかもしれませんね。
ちなみに「青春18きっぷなどのフリー切符で本州～北海道を移動する方法」では、その他の交通手段も合わせて解説しています。
リーズナブルな価格で利用できますし、特に鉄道旅行者の中では裏ワザとしてよく知られている方法なんです。
ぜひ参考にしてみてくださいね。
青春18きっぷと秋の乗り放題パスの違いは？
秋の乗り放題パスに似た切符で、青春18きっぷというものがあります。
代表的なフリー切符として知られる青春18きっぷですが、果たして秋の乗り放題パスとどういった違いがあるのでしょうか？
それを簡単に下の表にまとめました。優勢となっている特徴は青字にしています。
※スマホで閲覧の場合、表は横にスクロール可能
| 青春18きっぷ | 秋の乗り放題パス | |
| 料金 | 12,050円 (小児用なし) | 大人 7,850円 小児 3,920円 |
| 対象エリア (JR) | 全国のJR線 | |
| 対象エリア (第三セクター※) | 一部エリアの通過利用を除き利用不可 | |
| 有効期間 | 5日間(飛び飛びOK) | 連続する3日間 |
| 発売期間 | 2月20日〜3月31日 7月1日〜8月31日 12月1日〜12月31日 | 10月1日～25日 |
| 利用期間 | 3月1日〜4月10日 7月20日〜9月10日 12月10日〜1月10日 | 10月12日～27日 |
| 北海道新幹線 | 奥津軽いまべつ～木古内 (大人・小児用2,490円) | 奥津軽いまべつ～木古内 (大人2,490円・小児1,240円) |
※第三セクター鉄道とは：国や自治体(第一セクター)と民間企業(第二セクター)が共同で運営する鉄道会社のこと
次の章では、それぞれの切符の特徴を踏まえて秋の乗り放題パスのメリットとデメリットを詳しく解説していきます。
ちなみに「初めての青春18きっぷ」では、青春18きっぷの基本的な内容をまとめているので、合わせて見ると分かりやすいですよ。
秋の乗り放題パスのメリットとデメリット
秋の乗り放題パスのメリット
混雑を避けて鉄道旅ができる
夏休みなどの旅行シーズン真っ只中でなければ、青春18きっぷシーズンのような混み合う時期でもない…
そのため人混みを避けて、ゆったりと鉄道旅を楽しむことができるのです。
青春18きっぷより安い
青春18きっぷは12,050円で発売されているのに対し、秋の乗り放題パスは7,850円です。
青春18きっぷよりも4,000円ほど安く購入できます。
JR西日本宮島フェリーに乗れる
JR西日本宮島フェリーという船があるのですが、JR西日本が運営する船なので乗車可能です。
日本三景で有名な、あの厳島神社の観光ができますね。
秋の乗り放題パスのデメリット
利用期間が短い
青春18きっぷの場合は5日間利用できますが、秋の乗り放題パスは3日間と少し短めに設定されています。
連続した日程でなければならない
秋の乗り放題パスは連続した3日間で利用しなければなりません。
そのため青春18きっぷのように、飛び飛びの日程で利用することができないんです。
複数人での利用不可
秋の乗り放題パスは、1枚の切符を複数人で利用することができません。
青春18きっぷだと複数人でも利用可能です。
- 日帰り旅行で1枚を5人で使用
→5回分使用 - 1泊2日の旅行で1枚を2人で使用
→往路2回分、復路2回分、計4回分使用
秋の乗り放題パスで特急・第三セクター鉄道には乗れるの？
- 国や自治体(第一セクター)と民間企業(第二セクター)が共同で運営する鉄道会社のこと
- 例：道南いさりび鉄道、青い森鉄道、しなの鉄道、肥薩おれんじ鉄道など
秋の乗り放題パスはJRの普通列車や快速列車、BRT以外は原則として乗車できない切符です。
そのため特急や新幹線、第三セクター鉄道などは乗車できません。
ですが特例として乗車できる区間があります。
特急に乗車できる区間
- 奥羽本線：青森～新青森間
- 石勝線：新得～新夕張間
- 佐世保線：早岐～佐世保間
- 宮崎空港線：宮崎～宮崎空港間
これらの区間では、秋の乗り放題パスのみで普通車自由席を利用できます。
もしこの区間を超えて利用した場合は、通常通りの料金がかかるのでご注意を！
第三セクターに乗車できる区間
青い森鉄道(青森～野辺地～八戸間)
青い森鉄道では青森・野辺地・八戸で乗り降りするときだけ、秋の乗り放題パスのみで乗車できます。
なぜこんな特例があるのかというと、八戸線や大湊線といったJRの路線に乗るには青い森鉄道を使わざるを得ないからなんです。
JRに乗り放題の切符なのに追加料金を払わなきゃいけないというのも、変な話ですもんね…
青森・野辺地・八戸以外で乗り降りしたときは料金が発生するので、ご注意を！
ちなみに青い森鉄道やIGRいわて銀河鉄道を利用したい場合は、北海道&東日本パスが断然おすすめです。
北海道&東日本パスならこれらの路線が使い放題なので、特例の心配をする必要はまったくありません。
詳しくは「北海道&東日本パスとは？」にて解説しているので、合わせてご覧ください。
あいの風とやま鉄道(高岡～富山間)
あいの風とやま鉄道では高岡～富山間を移動するときだけ、秋の乗り放題パスだけで乗車できます。
JR高山本線、JR氷見線に乗る場合は、あいの風とやま鉄道を使うしか方法はありません。
高岡、富山以外の駅で乗り降りした場合は別途で料金が発生するのでご注意を！
また、あいの風ライナーをご利用になる場合は別途ライナー券が必要です。
IRいしかわ鉄道(金沢～津幡間)
IRいしかわ鉄道では、金沢～津幡間を移動する場合にのみ、秋の乗り放題パスだけで乗車できます。
津幡駅からJR七尾線に乗る場合、IRいしかわ鉄道を使うしかありません。
金沢、津幡以外の区間で乗り降りしたときは料金が発生するのでご注意を！
秋の乗り放題パスの注意点・よくある質問
トラブル時の払い戻しはあるの？
払い戻しはありません。
列車の遅れや運休時の場合も、払い戻しはないので注意が必要です。
秋の乗り放題パスを1日分だけ買いたいときは？
JRではそのような販売はやっていません。3日分セットでの販売です。
そんなときは、確率はかなり低いですが金券ショップに一度行ってみましょう。
2日分だけ残っている切符や、1日分だけ残っている切符が販売されているかもしれません。
時刻表が読めないから旅程を立てるのが難しい…
時刻表が読めなくても、大阪や東京などの都市部でしたら正直なんとかなります。
それに今ではネットで簡単に列車の時刻が検索できるので、そういうアプリなども活用すると安心ですね。
ちなみに旅程を立てるときは、ジョルダンの青春18きっぷ検索が便利ですよ。
「青春18きっぷ検索」とはなっていますが、秋の乗り放題パスでも使えます。
出発駅と到着駅を入力するだけで、秋の乗り放題パスだけで行けるルートを勝手に調べてくれるのでとても便利です。
公式サイトはこちら：ジョルダン 乗換案内
【モデルコース】秋の乗り放題パスではどんな旅ができる？
筆者の実際の旅行記を紹介
観光列車 海里に乗車
秋の乗り放題パスを利用して、観光列車の海里に乗車しました。
海里は2019年10月にデビューしたばかりの列車で、新潟～酒田間で走っています。
海里の走る羽越本線の沿線では、日本海の絶景を楽しめるのでおすすめです。
今かなり注目を集めている列車なのでぜひ。
男鹿線 新型蓄電池電車ACCUM(アキュム)に乗車
秋田県の男鹿線では新型のACCUM(アキュム)という車両が走っています。
- 男鹿線で運用されている「蓄電池駆動電車」の愛称
- 蓄電池を意味する英単語「accumulator」が由来
蓄電池電車なので、車両にはバッテリーを搭載。
男鹿線沿線は電線がないレール区間、いわゆる非電化区間と呼ばれるもの。
そのため電車の乗り入れができず、気動車(燃料を原動力として走る車両)を導入していました。
ですがACCUMは非電化区間でも走れる電車ということから、次世代を担う車両として注目を浴びています。
【参考】青春18きっぷを使った旅行記
秋の乗り放題パスは、言ってしまえば青春18きっぷのミニバージョンのような切符です。
どちらの切符も使い方はさほど変わらないので、ここでは青春18きっぷを使った旅行記を紹介していきます。
旅程を立てる際の参考になるかと思うので、ぜひご覧になってみてください。
東北本線経由で仙台から東京へ
青春18きっぷを使って、仙台から東京まで行ってみました。
所要時間にすると、だいたい7～8時間程度ですね。
意外にもこの区間は列車の本数が極端に少ないわけではないので、実用的ですよ。
常磐線経由で仙台から東京へ
常磐線だけを利用して、仙台駅から東京の上野駅まで行ってみました。
常磐線は太平洋に沿って走る路線なので、たまに車窓から海が見えるのが魅力です。
東日本大震災以降、不通区間がある状態ですが…
数年が経った今、沿線の復旧状況はどうなっているのでしょうか？
それを確かめるべく、常磐線に乗車してはるか南を目指すのでした…
青春18きっぷで仙台から新潟へ
仙台から新潟までは、およそ5時間程度の道のりとなります。
山形県を経由するルート、福島県を経由するルートなど、行き方は様々ありますが…
今回、僕は山形県を経由するルートで行くことにしてみました。
グリーン車に乗車して一味違った鉄道旅を
首都圏では、普通列車にグリーン車が併設されている列車が走っています。
秋の乗り放題パスの他にグリーン券を購入すれば乗車できるので、これを機に利用してみるのもいいですね。
車内で駅弁を食べたりしながら過ごせるので、まるで新幹線に乗っているかのような気分で旅を楽しむことができますよ。
【まとめ】秋の乗り放題パス 2020年版｜買い方・使い方を解説
以上、今回は秋の乗り放題パスの特徴や買い方、使い方、メリットやデメリットなどを解説しました。
- この秋は鉄道旅をしてみたい人
- なるべく安く旅行がしたい人
- 人混みを避けて旅を楽しみたい人
秋の鉄道旅にはおすすめの切符です。
これを機に秋の乗り放題パスを使って、鉄道旅に出てみては？
