どうも、筆者のなか(@lbxxx3535)です！
新津駅～会津若松駅間を走る観光列車「SLばんえつ物語」のグリーン車に乗車してきました。
SLというと4人掛け座席の客車を思い浮かべる方が多いかと思いますが、SLばんえつ物語には快適なグリーン車がついているんです。
グリーン車には展望室もついているので、約3時間半の優雅なひと時を過ごせますよ。
ということで、当ブログ「東北旅びより」では、以下の内容を紹介していきます。
- SLばんえつ物語グリーン車の乗車記
- SLばんえつ物語の車内や座席表・車内販売について
- SLばんえつ物語の料金や停車駅・予約方法について
ぜひ参考にしてみてくださいね。
なおSLばんえつ物語の乗車記からすぐに見始めたいときは「【SLばんえつ物語グリーン車 乗車記】超豪華客車に乗って新津から会津若松へ」からご覧ください。
SLばんえつ物語ってどんな観光列車？
SLばんえつ物語は、磐越西線の新津駅～会津若松駅間で運行する観光列車です。
1999年に運転を開始し、週末を中心に運転中。
昔ながらの客車、木目調のデザインが特徴的で、そのレトロさが大正ロマンを彷彿させます。
SLばんえつ物語の魅力は何といっても、その迫力。
煙を出しながら力強く走る姿は、思わず圧倒されてしまいますね…
山の中を走る路線なので、車窓の見ごたえも抜群。
特に紅葉の時期はおすすめです。
SLばんえつ物語の運転日・時刻表・停車駅・予約方法・発売場所・料金
時刻表と停車駅・運転日
| 新津 | 五泉 | 咲花 | 三川 | 津川 | 日出谷 | 野沢 | 山都 | 喜多方 | 塩川 | 会津若松 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新津駅発 | 10:05発 | 10:22着 10:23発 | 10:40着 10:41発 | 10:58着 10:59発 | 11:12着 11:28発 | 11:43着 11:45発 | 12:17着 12:19発 | 12:40着 12:50発 | 13:06着 13:08発 | 13:18着 13:20発 | 13:35着 |
| 会津若松駅発 | 18:40着 | 18:24発 18:22着 | 18:07発 18:06着 | 17:49発 17:48着 | 17:34発 17:19着 | 17:06発 17:05着 | 16:35発 16:25着 | 16:06発 16:05着 | 15:51発 15:48着 | 通過 | 15:25発 |
SLばんえつ物語は、土日祝日を中心に運転しています。
詳しい運転日はJRの公式サイトで紹介されているので、以下のリンクからご覧ください。
料金
| 乗車券 | 会津若松駅～新津駅：1,980円 喜多方駅～新津駅：1,690円 |
|---|---|
| 指定席券 | 530円 |
| グリーン券 | 1,670円 |
SLばんえつ物語は全車指定席の快速列車。
乗車券の他に指定席券、またはグリーン券が必要です。
普通車指定席を利用する場合、青春18きっぷや北海道&東日本パス、秋の乗り放題パスなどと組み合わせて乗車することもできますよ。
発売場所と予約方法
- 指定席券売機
- みどりの窓口
- えきねっと
- JR東日本の駅にあるびゅうプラザ、主な旅行会社
予約開始は、乗車日1ヵ月前の午前10時からです。
グリーン車に乗車したい場合は、早めの予約をおすすめします。
SLばんえつ物語の車内・座席について
SLばんえつ物語の車内pic.twitter.com/qWbAfgB046
— 東北旅びより@東北の鉄道旅行メディア (@tohoku_travel) September 17, 2020
SLばんえつ物語は、全部で7両編成。
- 1号車：オコジョルーム・展望車両
- 2・3・5・6号車：普通車指定席
- 4号車：展望席
- 5号車：売店
- 7号車：グリーン車
以下でそれぞれ詳しく紹介していきます。
1号車：オコジョルーム・展望車両
1号車はオコジョルーム。
子どもが遊べるフリースペースになっています。
車両の端は展望室になっていて、眺めがかなり良好。
乗る時間帯によって見える景色が変わるのが特徴で
- 会津若松駅発：後面からの沿線風景
- 新津駅発：連結するSLの車両
が見れます。
2・3・5・6号車：普通車指定席
2・3・5・6号車は4人掛けの普通車指定席。
レトロなデザインが特徴です。
座席はこんな感じ。
窓の開閉が可能で、通路側の座席には肘にテーブルがついてます。
ちなみに座席表ですが
- 窓側：A席、D席
- 通路側：B席、C席
と並んでるので、席選びの参考にしてみてください。
4号車：展望席
4号車は展望席。
窓が他の車両よりも大きめで、車窓を楽しむのにうってつけです。
ソファー席も完備。
SLばんえつ物語の利用者は誰でも使えます。
郵便ポストがいい味を出してますね…
もちろん現在も利用可能。
このポストに投函すると、特別な消印が押されるそう。
切手は車内の売店で63円で販売してます。
スタンプコーナーとノートも設置されてました。
5号車：売店
5号車には、普通車指定席の他に車内販売があります。
水やソフトドリンク、アルコール類にお菓子、弁当、SLグッズなど…
幅広く揃ってました。
- 現金
- クレジットカード
- Suica
支払い方法は以上の3つに対応してます。
7号車：グリーン車
7号車はグリーン車。
この車両が、SLばんえつ物語の人気を不動のものとしたと言っても過言ではありません…
理由は色々ありますが、まず驚くのが料金。
| SLばんえつ物語の料金 | |
|---|---|
| 普通車指定席 | 530円 |
| グリーン車 | 1,670円 |
1,000円ちょっと追加するだけで、超快適なグリーン車に乗れちゃうんです…
グリーン車はたった30席しかないので倍率が高く、満席になっていることがほとんど。
僕が乗る日もグリーン車はお預けだろうと思っていたんですが、運良く空席が残っていたんです。
グリーン車の座席はこんな感じ。
超フカフカのリクライニングシートです。
反対側は1人掛けの座席。
ちなみに座席表ですが
- 1人掛け座席：A席
- 2人掛け座席：通路側がB席、窓側がC席
となっています。
個人的には、1人掛け用のA席がおすすめですね。
正直、車窓はどちらの窓側に座っても十分に楽しめます。
実際に席に座ってみました。
足元は広く、十分に足を伸ばせます。
手前には荷物入れだけで、テーブルはついてません。
代わりに肘掛けからテーブルを出せます。
窓は座席のひとつひとつに大きく配置されていて、車窓の見映えは抜群。
車両の端は展望室になっていて、沿線風景を思う存分楽しめます。
トンネルに入ったときの展望室がかなりロマンチック。
1号車と同じく、乗る時間帯で見える景色が変わるのが特徴で
- 会津若松駅発：連結するSLの車両
- 新津駅発：後面の沿線風景
が見れます。
グリーン車の展望室を外から見るとこんな感じ。
皇室の方が乗っててもおかしくないような外観ですね…
今回はそんなグリーン車に乗って、新津駅から会津若松駅まで向かいました。
【SLばんえつ物語グリーン車 乗車記】超豪華客車に乗って新津から会津若松へ
新潟駅からSLリレー号で新津駅へ
今回の出発地は新潟駅。
まずはSLリレー号という臨時列車に乗って、SLばんえつ物語の出発駅である新津駅を目指します。
こちらがSLリレー号。
9時半に新潟駅を出発すると、新津駅までノンストップで行ってくれます。
以前までは、SLばんえつ物語は新潟駅～会津若松駅間で運行していました。
ですが新潟駅が高架化されたことにより、SLの乗り入れが困難に。
現在では新津駅～会津若松駅間の運行となり、新潟駅～新津駅間では臨時のSLリレー号を走らせることになったのです。
SLリレー号はノンストップで終点まで行ってくれるので
- 普通列車：20分
- SLリレー号：15分
と、所要時間が普通列車に比べて少し早いのが特徴。
また、同一ホームでSLに乗り換えられるのでとても便利です。
新潟駅から15分、新津駅に到着しました。
新津駅からSLばんえつ物語に乗車
新津駅からいよいよSLばんえつ物語に乗車します。
さすがSL…実際に見ると迫力が段違いです。
ちなみに出発時間の数分前まで、SLの運転台に体験乗車できるそう。
SLリレー号で新津駅に到着した時点では、体験乗車の受付は終了してました。
体験乗車をしたいときは、もっと早い時間帯の列車で新津駅まで来るのをおすすめします。
ホームでは出発前まで駅弁も買えます。
SLばんえつ物語グリーン車に乗車して出発
今回乗車するのは、奇跡的に切符が取れたグリーン車。
とても楽しみです…！
定刻通りに出発したSLばんえつ物語。
五泉駅でもお客さんを乗せ、勢いのある音を立てながら軽快に発進していきます。
五泉駅を出発した辺りで、車掌さんから記念ポストカードをいただきました。
ハシルキセキ…確かに言われてみればそうかもしれません。
裏面はこんな感じ。
4号車に記念スタンプを押せるところがあるので、早速向かいましょう。
台紙をセットしたらレバーを下に引いて…
2019年で運行開始から20年だそうで、スタンプには「ありがとう20周年」の記載が…
もう20年も走ってるんですね。すごいです…
颯爽と山の中を走り抜けていくSLばんえつ物語。
後ろの展望室からはこんな景色も見られるので、見ごたえ抜群です。
車窓からは阿賀野川も見えてきました。
せっかくなので、車内販売でアイスを買ってみました。
僕が購入したのはこしひかりジェラート。
#ｴｽｴﾙｽｺﾞｸｶﾀｲｱｲｽ pic.twitter.com/fjl7279sUB
— なか@東北旅びより (@lbxxx3535) October 22, 2019
めちゃめちゃ固いので、しばらく時間を置かないと食べれなさそうですね。笑
しばらく置いて食べてみましたが、まるで甘酒のアイスを食べているかのような感覚でした。
甘さ控えめのさっぱりした風味で、とても食べやすい味付けだと思います。
津川駅で15分間停車
新津駅から約1時間、津川駅に到着したSLばんえつ物語。
津川駅では15分停車するそう。
山登りに備えて、ここでSLの給水とメンテナンス作業をします。
トンネル越えとじゃんけん大会
15分後、SLばんえつ物語は津川駅を出発。
2006mの磐越西線内最長を誇るトンネルを抜け、軽快に走り抜けていきます。
日出谷駅を過ぎると、なにやら車掌さんがぞろぞろと車内に入ってきました…
どうやらじゃんけん大会で勝った人は、ここでしかもらえない記念品がもらえるとのこと。
グリーン車ではその記念品が4つ配られるらしく、30人でその座を争うことになりました…
果たして結果は…？
なんとか勝ち取りました！
大切に保管することにします。
途中の徳沢駅では、新潟行きの快速あがのと行き違いになりました。
この駅からいよいよ新潟県を抜け、福島県に入ります。
引き続き険しい山を越えるSLばんえつ物語。
車窓の景色がかなり最高です。
山都駅で10分間停車
山都駅に到着しました。
ここでもSLのメンテナンス作業のため、10分停車するとのこと。
駅舎の中はこんな感じ。
構内はかなりキレイに整備されていました。
山越え区間が終わり会津若松駅へ
山都駅を出発すると山越え区間もすっかり終わり、会津地方の平野が見えてきました。
喜多方駅を過ぎると、終点の会津若松駅はもうすぐ。
喜多方駅を出発したタイミングで、車掌さんからグリーン車記念乗車証をいただきました。
新津駅から約3時間半、終点の会津若松駅に到着です。
沿線風景に車内設備など…どれも素晴らしく充実した3時間半を過ごせました。
【口コミ・評判】SLばんえつ物語に乗車した人の感想は？
終点新津に到着し片道111kmのSLばんえつ物語の旅が終わりました
機関士や乗務員の方々、安全運行や丁寧なサービス誠にありがとうございました。是非また乗りに行きたいところです#SLばんえつ物語 pic.twitter.com/QDTWtIx1He
— N233(潟)『Nさん(愛称)』 (@E233_ROOMY) September 27, 2020
大正時代のロマンに浸れる観光列車、SLばんえつ物語。
昔ながらの旅情を感じれるので、とてもおすすめです。
【SLばんえつ物語グリーン車 乗車記】超豪華客車に乗って新津から会津若松へ｜まとめ
以上、今回は「【SLばんえつ物語グリーン車 乗車記】超豪華客車に乗って新津から会津若松へ」という内容でお届けしました。
SLばんえつ物語はリゾートしらかみと並び、東北を代表する観光列車だと思います。
伊達に20年走ってるわけじゃないなあと感じました。
機会があればぜひ、SLばんえつ物語に乗車されてみては？
