【SLばんえつ物語 乗車記】超快適グリーン車で大正ロマンの旅へ

なか

東北旅びよりの筆者、なか(@lbxxx3535)です！
鉄道一人旅をしながら東北の魅力を発信してます！

新津駅～会津若松駅間を走る観光列車「SLばんえつ物語」のグリーン車に乗車してきました。

SLと聞くと

車内があまりキレイじゃなさそうだなあ…

とか

昔の車両だしなんか不便そうだなあ…

などなど、そう思う人もいるかと思いますが…

そう思う人にこそ、SLばんえつ物語に乗車してみてほしいです…！

理由は色々ありますが、何と言ってもグリーン車の快適さが半端ないです。

なか

20年も走り続けてるキャリアは伊達じゃないね…！！

ということで、当ブログ「東北旅びより」では

という人のために

などをメインに紹介していきます。

ぜひ参考にしてみてくださいね。

なおSLばんえつ物語の乗車記からすぐに見始めたいときは「【SLばんえつ物語 乗車記】超快適グリーン車で新津駅から会津若松駅へ」からご覧ください。

なか

もくじからジャンプできるよ！

SLばんえつ物語ってどんな観光列車？

SLばんえつ物語は、磐越西線の新津駅～会津若松駅間で運行する観光列車です。

1999年に運転を開始し、週末を中心に運転中。

昔ながらの客車、木目調のデザインが特徴的で、そのレトロさが大正ロマンを彷彿させます。

なか

大人にも子どもにも大人気の列車なんだよ！

SLばんえつ物語の魅力は何といっても、その迫力。

煙を出しながら力強く走る姿は、思わず圧倒されてしまいますね…

山の中を走る路線なので、車窓の見ごたえも抜群。

特に紅葉の時期はおすすめです。

SLばんえつ物語の車内・座席(オコジョルーム・指定席・車内販売・グリーン車)

1号車：オコジョルーム・展望車両

1号車はオコジョルーム。

子どもが遊べるフリースペースになっています。

車両の端は展望室になっていて、眺めがかなり良好。

乗る時間帯によって見える景色が変わるのが特徴で

が見れます。

2・3・6号車：普通車指定席

2・3・6号車は4人掛けの普通車指定席。

レトロなデザインが特徴です。

座席はこんな感じ。

窓の開閉が可能で、通路側の座席には肘にテーブルがついてます。

ちなみに座席表ですが

と並んでるので、席選びの参考にしてみてください。

4号車：展望席

4号車は展望席。

窓が他の車両よりも大きめで、車窓を楽しむのにうってつけです。

ソファー席も完備。

SLばんえつ物語の利用者は誰でも使えます。

郵便ポストがいい味を出してますね…

なか

大正時代に実際に使われてたポストらしいよ…！

もちろん現在も利用可能。

このポストに投函すると、特別な消印が押されるそう。

切手は車内の売店で63円で販売してます。

スタンプコーナーとノートも設置されてました。

5号車：売店・普通車指定席

5号車には普通車指定席の他に車内販売があります。

水やソフトドリンク、アルコール類にお菓子、弁当、SLグッズなど…

幅広く揃ってました。

支払い方法は

の3つに対応してます。

7号車：グリーン車

7号車はグリーン車。2013年から導入された座席です。

この車両が、SLばんえつ物語の人気を不動のものとしたと言っても過言ではありません…

理由は色々ありますが、まず驚くのが料金。

1,000円ちょっと追加するだけで、超快適なグリーン車に乗れちゃうんです…

なか

そんなグリーン車、他にないよ！！

グリーン車はたった30席しかないので倍率が高く、満席になっていることがほとんど。

僕が乗る日もグリーン車はお預けだろうなあ～と思っていたんですが…

なか

僕がSLに乗る日だけたまたま空いてたんですよ！！

本当にラッキーでした…

グリーン車の座席はこんな感じ。

超フカフカのリクライニングシートです。

反対側は1人掛けの座席。

ちなみに座席表ですが

となっています。

個人的には、1人掛け用のA席がおすすめですね。

正直、車窓はどちらの窓側に座っても十分に楽しめます。

なか

せっかく座るなら、1人用の方がノビノビと過ごせて良さそうだね！

実際に席に座ってみました。

足元は広く、十分に足を伸ばせます。

手前には荷物入れだけで、テーブルはついてません。

代わりに肘掛けからテーブルを出せます。

窓は座席のひとつひとつに大きく配置されていて、車窓の見映えは抜群。

車両の端は展望室になっていて、沿線風景を思う存分楽しめます。

なか

足元のライトがオシャレ～！

トンネルに入ったときの展望室がかなりロマンチック。

なか

写真映えもバッチリ！！

1号車と同じく、乗る時間帯で見える景色が変わるのが特徴で

が見れます。

グリーン車の展望室を外から見るとこんな感じ。

なか

超オシャレ…！偉い人とかが乗ってそう…！

皇室の方が乗っててもおかしくないような外観ですね…

今回はそんなグリーン車に乗って旅をしてきました。

【SLばんえつ物語 乗車記】超快適グリーン車で新津駅から会津若松駅へ

新潟駅からSLリレー号に乗車

今回の出発地は新潟駅。

まずはSLリレー号という臨時列車に乗って、SLばんえつ物語の出発駅である新津駅を目指します。

こちらがSLリレー号。

9時半に新潟駅を出発すると、新津駅までノンストップで行ってくれます。

以前までは、SLばんえつ物語は新潟駅～会津若松駅間で運行していました。

ですが新潟駅が高架化されたことにより、SLの乗り入れが困難に。

現在では新津駅～会津若松駅間の運行となり、新潟駅～新津駅間では臨時のSLリレー号を走らせることになったのです。

SLリレー号はノンストップで終点まで行ってくれるので

と、所要時間が普通列車に比べて少し早いのが特徴。

また、普通列車と違って同一ホームでSLに乗り換えられるのでとても便利です。

新潟駅から15分、新津駅に到着しました。

なか

行き先表示が枝分かれしまくっててカッコいいね！！

新津駅からSLばんえつ物語に乗車

新津駅からいよいよSLばんえつ物語に乗車します。

なか

すごい…！！迫力が全然違う…！！

ちなみに出発時間の数分前まで、SLの運転台に体験乗車できるそう。

ホームでは出発前まで駅弁も買えます。

SLばんえつ物語グリーン車に乗車して出発

今回乗車するのは、奇跡的に切符が取れたグリーン車。

なか

楽しみすぎる～！

定刻通りに出発したSLばんえつ物語。

五泉駅でもお客さんを乗せ、勢いのある音を立てながら軽快に発進していきます。

なか

SLハマりそう…と言うかすでにハマってしまいました…

五泉駅を出発した辺りで、車掌さんから記念ポストカードをいただきました。

ハシルキセキ…確かに言われてみればそうかもしれません。

なか

終戦直後に作られたSLが今も走ってるって…普通に考えてすごくない？？

裏面はこんな感じ。

4号車に記念スタンプを押せるところがあるので、早速向かいましょう。

台紙をセットしたらレバーを下に引いて…

なか

じゃじゃ～ん！カッコいいなあ～！

2019年で運行開始から20年だそうで、スタンプには「ありがとう20周年」の記載が…

もう20年も走ってるんですね。すごいです…

颯爽と山の中を走り抜けていくSLばんえつ物語。

後ろの展望室からはこんな景色も見られるので、見ごたえ抜群です。

車窓からは阿賀野川も見えてきました。

なか

晴れてればもっと綺麗に見えるんだよ！！！

せっかくなので、車内販売でアイスを買ってみました。

僕が購入したのはこしひかりジェラート。

#ｴｽｴﾙｽｺﾞｸｶﾀｲｱｲｽ pic.twitter.com/fjl7279sUB

— なか@東北旅びより (@lbxxx3535) October 22, 2019

めちゃめちゃ固いので、しばらく時間を置かないと食べれなさそうですね…

しばらく置いて食べてみましたが、お米の甘みがかなりすごいです。

まるで甘酒のアイスを食べているかのような感覚でした。

甘さ控えめのさっぱりした風味で、女性でも食べやすい味付けだと思います。

なか

おすすめなのでぜひぜひ～！

津川駅で15分間停車

新津駅から約1時間、津川駅に到着したSLばんえつ物語。

津川駅では15分停車するそう。

山登りに備えて、ここでSLの給水とメンテナンス作業をします。

なか

こんな光景なかなか見れないからレアだね！

トンネル越えとじゃんけん大会

15分後、SLばんえつ物語は津川駅を出発。

2006mの磐越西線内最長を誇るトンネルを抜け、軽快に走り抜けていきます。

日出谷(ひでや)駅を過ぎると、なにやら車掌さんがぞろぞろと車内に入ってきました…

車掌さん

それでは今からじゃんけん大会を始めまーーーす！！！

どうやらじゃんけん大会で勝った人は、ここでしかもらえない記念品がもらえるとのこと。

グリーン車ではその記念品が4つ配られるらしく、30人でその座を争うことになりました…

果たして結果は…？

なんとか勝ち取りました！

大切に保管することにします。

途中の徳沢駅では、新潟行きの快速あがのと行き違いになりました。

この駅からいよいよ新潟県を抜け、福島県に入ります。

引き続き険しい山を越えるSLばんえつ物語。

車窓の景色がかなり最高です。

山都駅で10分間停車

山都駅に到着しました。

ここでもSLのメンテナンス作業のため、10分停車するとのこと。

駅舎の中はこんな感じ。

構内はかなりキレイに整備されていました。

山越え区間が終わり会津若松駅へ

山都駅を出発すると山越え区間もすっかり終わり、会津地方の平野が見えてきました。

喜多方駅を過ぎると、終点の会津若松駅はもうすぐ。

喜多方駅を出発したタイミングで、車掌さんからグリーン車記念乗車証をいただきました。

新津駅から約3時間半、終点の会津若松駅に到着です。

沿線風景に車内設備など…どれも素晴らしく充実した3時間半を過ごせました。

SLばんえつ物語の運転日・時刻表・停車駅・予約方法・発売場所・料金

時刻表と停車駅・運転日

SLばんえつ物語の運転日は、JRの公式サイトで紹介されています。

詳しくは公式サイトをご覧ください。

料金

SLばんえつ物語は全車指定席の列車なので、乗車券の他に指定席が必要です。

ちなみに各区間の運賃は以下の通り。

SLばんえつ物語は快速列車としての運行。

もちろん青春18きっぷや北海道&東日本パスを組み合わせて乗車もできますが…

それは普通車指定席に乗車する場合のみです。

グリーン車に乗車するときは乗車券の料金も支払う必要があるので、ご注意を！

発売場所と予約方法

グリーン車に乗りたい場合は、早めの予約をおすすめします。

なか

かなりの確率で満席になってるからね！余裕をもって予約しようね！

【口コミ・評判】SLばんえつ物語に乗車した人の感想は？

https://twitter.com/hyama5071/status/1165220561934381061

https://twitter.com/haruhiro_suzuki/status/1198898691035127808

大正時代のロマンに浸れる観光列車、SLばんえつ物語。

昔ながらの旅情を感じれるので、とてもおすすめです。

【まとめ】SLばんえつ物語乗車記 超快適グリーン車で大正ロマンの旅へ

以上、今回は「【SLばんえつ物語 乗車記】超快適グリーン車で大正ロマンの旅へ」という内容でお届けしました。

SLばんえつ物語はリゾートしらかみと並び、東北を代表する観光列車だと思います。

伊達に20年走ってるわけじゃないなあと感じました。

機会があればぜひ、SLばんえつ物語に乗車されてみては？

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