旅行記

【651系普通列車 乗車記】引退間近の元常磐線特急で富岡からいわきへ

651系普通列車

どうも、筆者のなか(@lbxxx3535)です!

常磐線いわき富岡間で運用されている、特急型車両の651系普通列車に乗ってきました。

始めに言っておきますが、この列車…乗り得すぎます…

なか
なか
特急料金ナシで特急に乗ってるようなもんだからね…

青春18きっぷ北海道&東日本パス利用者には特におすすめです。

ということで、当ブログ「東北旅びより」では

  • 651系についての紹介
  • 651系普通列車として使われている理由
  • 651系普通列車乗車記
  • いわき駅富岡駅までのアクセス方法
  • 651系普通列車引退時期はいつ?

など、これから乗る人のために詳しく解説していきます。

ぜひ参考にしてみてくださいね。

ではまずは、651系とはどんな列車なのか簡単に紹介していきます。

乗車記本編を見たい場合は「【乗車記】引退間近の常磐線651系普通列車で富岡からいわきへ」からご覧ください。

なか
なか
もくじからジャンプできるよ!

651系普通列車は、2020年3月13日をもって沿線から引退しました。

元常磐線特急 651系普通列車とは?

651系普通列車651系はそもそも普通列車ではなく、特急列車として誕生しました。

真っ白なタキシードボディという斬新なデザイン。

その当時の在来線としては初の130km/h走行など…

651系は当時の鉄道界の常識を180度ひっくり返した存在として、かなりの注目を浴びました。

運用開始から数十年が経った現在でも、スワローあかぎや伊豆クレイル、特急草津として、関東で活躍を続けています。

そんな651系ですが、かつては常磐線特急スーパーひたちフレッシュひたちとしても活躍していました。

ですが…東日本大震災の影響で、今はもうその名前は残っていません。

いわきに停車中のE657系新型車両E657系への置き換えなども重なり…

常磐線内で651系の姿を見ることはできなくなってしまいました。

常磐線特急列車、651系はこうしてその役目を終えたのです。

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651系が普通列車として常磐線の運用に復帰

悲しい形で役目を終えることになった651系…

そんな651系が、震災の数年後に再び常磐線内で運用につくことになります。

詳しくは下の「常磐線に651系普通列車」をご覧ください。

常磐線の大スターとして活躍した651系(付属編成の4両車)が、なんと特急列車ではなく普通列車としての運用が決まったのです。

その理由としては、どうやら常磐線内で使用する車両の不足を補うためなのだとか。

しかし理由はどうあれ、651系が再び鉄路を走るということで、沿線住民や鉄道ファンの間ではかなり話題になりました。

現在、651系普通列車は福島県のいわき駅~富岡駅間のみでの運行となっています。

今回はそんな651系普通列車に実際に乗車してきたので、さっそくその模様をお届けしていきましょう。

651系普通列車は、2020年3月13日をもって沿線から引退しました。

【乗車記】引退間近の常磐線651系普通列車で富岡からいわきへ

富岡駅から651系普通列車に乗車

富岡駅の外観ということで富岡駅から651系普通列車で、終点のいわき駅まで向かいます。

651系普通列車富岡駅で待機すること10分ほど。

651系普通列車がいわき駅方面からやってきました。

純白のタキシードボディは健在ですね。

いわき行きの幕表示普通、いわき行きの幕表示…

こんな表示を見れる特急車両はまずありません。かなりレアですね。

それではさっそく乗車していきましょう。

651系に乗ることは、実は僕の夢でもあったので…

本当にワクワクが止まりません。

なか
なか
楽しみ~!

青春18きっぷちなみに今回利用している切符は青春18きっぷ

JR線が5日間乗り放題になるお得な切符です。

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651系普通列車の車内

651系普通列車の車内車内はこんな感じです。

座席をそれぞれ向かい合わせにしています。

本来、リクライニング席は列車の進行方向に応じて向きを合わせているもの。

ですが予め向かい合わせの座席配置にすることにより、乗務員が車内整備する手間が省けるというメリットもあるのでしょう。

いわき駅16:13発の651系普通列車は、富岡駅に16:54に到着します。

折り返しいわき駅行きとなり、出発時刻は10分後。

10分の間で数少ない乗務員が車内の準備をするのは、あまりにもハードですからね…

なお座席を回転させたい時は、座席下のペダルを踏んで席を回転させれば大丈夫です。

なか
なか
使った後は元通りにしようね!

651系普通列車の読書灯座席の真上には読書灯も。

もちろんちゃんとライトもつきます。

特急車両なので、座席指定の番号の表示もありました。

651系普通列車の案内板車内の案内板は停止されていました。

時刻と、自由席という文字だけが表示されています。

かつてのスーパーひたち時代の面影を感じるものが数多くあり、とても嬉しくなりますね…

651系普通列車の車窓

定刻通りに富岡駅を出発した651系普通列車。

モーター音を響かせながら、いわき駅方面へと進みます。

現在の特急車両と比べると多少の揺れは感じますが、そこまで気になるほどではありません。

651系普通列車の座席それよりも、このリクライニングシートがあまりにもフカフカで居心地が良すぎますね…

他の車両とは段違いのレベルです。

ちなみに各座席の後ろ部分にテーブルがついてるので、座席を回転させてデスクワークすることも可能。

なか
なか
Wi-Fi、コンセントはないから気を付けてね!

広野駅を過ぎたあたりの車窓広野駅を過ぎると、だんだんと車窓から太平洋が見えてきます。

車窓から見える太平洋中でも久ノ浜駅~四ツ倉駅間では、特に海岸が近くなるので眺めがいいです。

写真を撮るならこの辺りが撮りやすそうですね。

終点のいわき駅に到着

いわき駅に到着した651系普通列車富岡駅から40分ほど。あっという間に終点のいわき駅に到着です。

元々は特急として運用されていたこの列車。

シートももちろん特急仕様なわけなので…

なか
なか
かなりフカフカで快適!

まさに乗り得な列車と言えます。とても良い旅でした。

【感想】常磐線 651系普通列車で富岡駅からいわき駅へ

車両自体は古いので、新型の車両に比べれば揺れはあるものの…

座席のフカフカ感、窓の大きさや車窓の見映えなど、とても素晴らしかったです。

特に座席のフカフカ感に関しては本当に最高で、数十年前に作られた車両だとは思えませんでしたね。

それにこの列車に乗るのはずっと夢だったこともあり、本当にすべてが特別なものに感じました。

なか
なか
元常磐線沿線住民なもので…本当に感動でした!!

幼い頃からずっと見ていた車両。

大人になったら絶対に乗るんだと決めていましたが…

2011年の東日本大震災、651系の常磐線特急引退…

もう夢が叶うことはないのか…何度も後悔しました。

そんな中での、651系が普通列車として復活したというニュース…

心の底から嬉しく思っています。

何もかもが本当に特別なものに感じました。

651系は「タキシードボディ」と呼ばれた白い車体が特徴で、現在の常磐線の特急「ひたち」「ときわ」で使用されているE657系の登場で、2012年に常磐線の特急から引退した。ところが、翌年から「フレッシュひたち」で復活し、E657系を着席サービスに対応させる改造を終えた2015年まで使用され再び引退、このたびの普通列車からの引退で3度目の引退となる。

引用:3月ダイヤ改正、JRのどんな車両が引退するのか|東洋経済オンライン

2020年3月14日のダイヤ改正後、651系普通列車は運用から離脱することが決まっています。

どうか常磐線の全線開通後も、普通列車として走り続けてほしいと思ってたんですが…

予想はしてたものの、常磐線で651系の姿を見れなくなるのは少し残念な気持ちなりますね。

引退はもうすぐですし、乗るなら早めの方がよさそうです。

常磐線 651系普通列車の運用時刻表

※スマホの場合、表はスクロール可

出発駅出発時刻到着駅到着時刻
いわき10:27富岡11:09
富岡11:28いわき12:10
いわき16:13富岡16:54
富岡17:04いわき17:46

651系普通列車は、1日2往復の運転です。

鉄道旅の乗り継ぎなどにも使いやすい時間帯ですね。

651系普通列車は、2020年3月13日をもって沿線から引退しました。

【富岡駅・いわき駅へのアクセス】常磐線651系普通列車に乗車するには?

関東方面からいわき駅までのアクセス

関東方面からですと、富岡駅よりもいわき駅まで行った方が位置的に近いので便利です。

代表的なルートをあげると、以下のようになります。

  • 特急ひたちでいわき駅へ
  • 東北新幹線で郡山駅まで行き、磐越東線でいわき駅へ
  • 常磐線の普通列車を乗り継いでいわき駅へ

ルートとしてはこの3つがあげられますが、一番速くて楽なのは特急ひたちでいわき駅まで行く方法です。

ひたちなら乗り換えなしでいわき駅まで行けますし、速達性も十分にあります。

しかも終点がいわき駅なので、終点までずっと乗っていればいいだけですからとても楽ですね…

東北新幹線と磐越東線を利用するルートは速達性があるものの、列車の接続があまりよくないのでおすすめはできません。

常磐線の普通列車を乗り継いで行くルートは、青春18きっぷ北海道&東日本パスを利用する場合はおすすめですね。

品川駅~いわき駅間の運賃は3,670円なので、片道分だけで青春18きっぷ北海道&東日本パスの1日あたりの元をとれてしまいます。

なお詳しい料金や使い方、買い方は「青春18きっぷについて」「北海道&東日本パスについて」をご覧ください。

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東北、北海道方面から富岡駅までのアクセス

対して東北、北海道方面からの移動になると、今度は富岡駅の方が位置的に近くなりますね。

東北、北海道方面から富岡駅に行くには、北海道新幹線、東北新幹線で仙台駅へ行き、そこから常磐線を乗り継いで行くしか方法はありません。

もしくは東北新幹線で郡山駅まで行き、そこから磐越東線でいわき駅へ行くか…

というルートになります。

【口コミ・評判】常磐線 651系普通列車に乗った人の感想は?


651系普通列車に当時のスーパーひたちの面影を重ねる人が多い印象ですね。

そしてやはり車内の快適さは健在のようです。僕自身もそう思いました。

【651系普通列車 乗車記】引退間近の元常磐線特急で富岡からいわきへ|まとめ

以上、今回は「【651系普通列車 乗車記】引退間近の元常磐線特急で富岡からいわきへ」という内容でお届けしました。

651系普通列車は沿線から引退しますが、9年ぶりに常磐線が全線開通します。

復旧後は特急ひたちによる仙台~都内での直通運転も復活しますし…

常磐線沿線に住んでいたこともある僕としては、これはかなり嬉しいニュースですね。

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余談ですが、この全線開通に合わせてJRでは「お先にトクだ値スペシャル」というキャンペーンを実施します。

このキャンペーンを使えばなんと特急ひたちの仙台~品川間が半額に。

復旧後の一番列車にぜひ使っていただきたいキャンペーンです。

詳しくは「お先にトクだ値スペシャルについて」にて紹介してるので、ぜひ参考にしてみてください。

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