【津軽線 乗車記】新海誠作品の舞台になった東北最果てのローカル線

なか

東北旅びよりの筆者、なか(@lbxxx3535)です！
鉄道一人旅をしながら東北の魅力を発信してます！

秋の乗り放題パスを利用して、東北最果ての秘境ローカル線「津軽線」に乗車してきました。

なか

ローカル線の旅には超ピッタリの路線だよ！

当ブログ「東北旅びより」では

という人のために

をメインに解説していきます。

ぜひ参考にしてみてくださいね。

ではまずは、津軽線の乗車に利用した「秋の乗り放題パス」について簡単に紹介していきます。

津軽線乗車に利用した秋の乗り放題パスとは？

秋の乗り放題パスとは、JRの普通列車や快速列車、BRTが3日間乗り放題になるフリー切符です。

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JRの路線であれば日本中どこへでも行けてしまうので、とても便利ですよ。

7,850円で発売されているので、1日あたり約2,620円分使えば元が取れます。

秋の乗り放題パスについて詳しく知るなら

【初心者向け】秋の乗り放題パス 2020年版｜買い方・使い方を解説秋の乗り放題パスの2020年版の詳細を予想しました。ここでは料金や買い方、使い方、発売期間や利用期間などの基本情報に加えて、メリットとデメリット、モデルコース、注意点なども解説します。...

津軽線とは？

引用：Wikipedia

津軽線は青森県の青森駅～三厩(みんまや)駅の約56kmを結ぶ路線です。

ほとんどの列車が

の区間で分かれて運行しています。

引用：Wikipedia

以前は北海道へ向かう特急や寝台列車が多数走っていました。

しかし北海道新幹線が開業したタイミングですべて廃止に。

今は普通列車のみが走っています。

最近乗った東北のローカル線の中でイチオシなのは青森の津軽線…車窓が綺麗なのはもちろんだけど、沿線から漂う最果て感がローカル線の旅のイメージにピッタリすぎてまじでハマる…機会があればぜひ😳 pic.twitter.com/BEyzXJsMv0

— なか@東北旅びより (@lbxxx3535) October 27, 2019

秘境感漂う沿線風景から、巷では「最果てのローカル線」とも言われています。

厳密に言うと、最果てのローカル線は津軽線ではなく、同県を走る大湊(おおみなと)線なのですが…

(本州最北端の駅である下北駅が沿線内にあるため)

津軽線の方があまりにも最果て感満載の車窓なので、このように言われているのだとか。

なか

最果てのローカル線を超えるほどの最果て感…一体どんな車窓なんだ…！？

新海誠作品「雲のむこう、約束の場所」の舞台になった津軽線

「君の名は」「天気の子」などを手掛けたアニメーターとして有名な新海誠監督。

実は津軽線沿線も、新海誠作品の舞台となっているんです。

「雲のむこう、約束の場所」という作品内で、津軽線沿線の風景が使われています。

新海はTwitterで「学生時代に何度かひとり旅をして、東北、青森は静かで美しい場所だなあと思っていたんです」「ヒロキたちが使っている津軽線沿いの駅は実在のものです」と述べている。

引用：Wikipedia

「雲のむこう、約束の場所」の舞台になって以降、聖地巡礼として多くのファンが津軽線沿線を訪れているのだそう。

津軽線の使用車両・車内・時刻表

使用車両・車内

キハ40系

キハ40系は国鉄時代に製造された車両で、主に蟹田(かにた)駅～三厩(みんまや)駅間で運行してます。

登場から数十年が経った今でも、全国でバリバリ活躍中。

キハ40、キハ47
国鉄時代に製造された車両。運行開始から数十年が経過した今でも活躍し続けている。一部の車両は観光列車用に改造され、全国で運行中。重圧のあるエンジン音、窓を開けて眺める風景…ローカル線の旅にこれほどマッチする車両はなかなかない。 pic.twitter.com/mPTISKUPjb

— 東北旅びより@東北の鉄道旅行メディア (@tohoku_travel) November 6, 2019

重圧のあるエンジン音…窓を開けて眺める沿線風景…

ローカル線の旅にこれほどマッチする車両は、なかなかないと思います。

津軽線の車内はほとんどが4人掛けのボックスシート。

ドア付近にだけ6人掛けくらいのロングシートが設置されています。

JR東日本では、安全・安定性、快適性を高め、お客さまに安心してご利用いただける鉄
道づくりを推進し、輸送品質の向上を追求しています。
このたび、八戸線用および新潟・秋田地区用に、2形式の車両を新造・投入することにな
りましたのでお知らせいたします。
八戸線用としてE130系気動車、新潟・秋田地区用としてGV-E400系電気式気動車を
公募調達によって新造いたします。
今後も、輸送品質の向上を推進し、安全安定輸送を目指してサービス向上に努めてまい
ります。

引用：JR東日本

JR東日本は、2020年度を目途に津軽線のキハ40系車両を新型車両のGV-E400系に置き換えると発表しています。

津軽線のキハ40系車両に乗れなくなる未来もそう遠くはないので、乗るなら早めの方がよさそうです。

GV-E400系の乗車レポートはこちら

【GV-E400系 車内レポート】秋田や新潟で運用予定のキハ40に代わる新型車両JR東日本の新型車両「GV-E400系」に乗車しました。現在は新潟でのみの運行ですが、2020年度からは秋田などでもキハ40系の置き換えとして導入される予定。ここでは車内の様子や運用時刻表などを紹介していきます。...

701系

701系は東北地方でよく見かける車両ですね。

青森駅～蟹田(かにた)駅間で運行してます。

車内はすべてロングシート。

通勤、通学ラッシュを緩和させる目的でつくられた車両なので、収容人数はなかなかです。

時刻表

青森駅から蟹田(かにた)駅まで向かう列車は1日に9本。

三厩(みんまや)駅まで行く場合は蟹田(かにた)駅で乗り換えなければいけません。

三厩(みんまや)駅まで直通してるのは、13時19分発の津軽線のみ。

なか

青森駅から乗り換えなしで行きたい時は13時19分発の列車がおすすめだよ！

)

津軽線の蟹田(かにた)駅～三厩(みんまや)駅間は、なんと1日に5往復しかありません。

蟹田(かにた)駅から先まで行く場合は注意が必要です。

【乗車記】津軽線で青森駅から三厩駅へ

青森駅から津軽線に乗車

出発地は青森駅。

ここから津軽線に乗って終点の三厩(みんまや)駅まで向かいます。

乗車するのは13時19分発の津軽線、三厩みんまや行き。

発車の1時間前でしたが、すでに列車がホームに入線してました。

この行先表示…レトロ感があっていいですね。

ローカル線の旅の旅情をより一層感じさせてくれます。

青森駅を出発

定刻通りに出発した津軽線。

途中の奥内駅、左堰(ひだりせき)駅までは住宅街を走行します。

青森駅出発時の車内はこんな感じ。

2両編成の列車には乗客が10人ほど。

地元の方よりも旅行者が多い印象でした。

蓬田駅を通過 車窓から見える津軽海峡

後潟(うしろがた)駅、中沢駅、蓬田(よもぎた)駅を通過すると、車窓の右側からは津軽海峡が見えてきます。

なか

ちょっとしか見えないね…

もっと先に行くと津軽海峡のビュースポットがあるので

全然海見えないじゃん…

となってしまっても大丈夫。気長に待ちましょう。

瀬辺地駅を通過 車窓から見える津軽海峡その1

蓬田(よもぎた)駅、郷沢(ごうさわ)駅、瀬辺地(せへじ)駅を通過すると、津軽海峡に急接近。

津軽線の車窓
青森駅〜三厩駅を結ぶローカル線、津軽線。特に蟹田駅〜三厩駅間は秘境感漂う沿線風景や津軽海峡の絶景を見ることができ、ローカル線の旅にはぴったり。 pic.twitter.com/Eai9PHo6nm

— 東北旅びより@東北の鉄道旅行メディア (@tohoku_travel) January 6, 2020

車窓を撮影するならこの辺がおすすめですよ。

ちなみに三厩(みんまや)駅が近くなると、津軽海峡ビュースポットがまた出てきます。

蟹田駅を通過 車窓は辺り一面田んぼに

蟹田(かにた)駅に到着しました。

青森駅発の津軽線はほとんどがここで折り返します。

なか

ホーム長っ！！

これはかつて特急や寝台列車が走っていた時代の名残です。

青森駅を出発した優等列車が蟹田(かにた)駅でお客さんを乗せ、北海道の地へ向かう…

そんな時代もあったんだなあと思わせる光景ですね。

蟹田(かにた)駅を通過すると、津軽海峡の景色から一変…

辺り一面が田んぼになりました。

列車は汽笛、軽快なエンジン音を鳴り響かせながら進んでいきます。

なか

ローカル線の旅って感じがして最高だね…！！

中小国駅を通過 元津軽海峡線と分岐

中小国(なかおぐに)駅を過ぎると、なにやら線路が増え出しましたね…

かつてこの線路を通る列車は「津軽海峡線」という愛称で親しまれていました。

なか

ここから青函トンネルを通って色んな列車が北海道まで行ってたんだよ！

多数の特急や寝台列車が、北海道と本州を結んでいたのも今では遠い昔のこと…

現在は貨物列車がこの線路を使っています。

津軽海峡線だった線路はしばらくすると、北海道新幹線の線路と合流して青函トンネルへと入っていきます。

津軽二股駅に到着

大平(おおだいら)駅を発車して数分、津軽二股駅に到着しました。

津軽二股駅は、新幹線の奥津軽いまべつ駅の最寄り駅です。

これだけ近いなら

なか

同じ構内に駅作ってくれよ～！

と言いたいところですが

なので、きっと大人の事情があるのでしょう…

徒歩2～3分くらいで移動できるので、そこまで距離はありません。

青春18きっぷ利用者がオプション券で北海道新幹線に乗る場合、津軽二股駅で降りて行くことになります。

津軽浜名駅を通過 車窓から見える津軽海峡その2

大川平(おおかわだいら)駅、今別駅、津軽浜名駅を発車して数分、車窓からは再び津軽海峡が見えてきました。

車窓から見える津軽海峡を撮影するなら

がおすすめです。

こんな写真が撮れるのも、ローカル線の旅だからできること。

三厩駅に到着 駅周辺を探訪

青森駅から1時間半ほど…終点の三厩(みんまや)駅に到着しました。

もちろん線路はここで途切れています。

津軽半島最北端の駅…

ここから東京や大阪、博多、鹿児島まで線路1本で繋がっているんですもんね…

そう考えると感慨深いものがあります。

このように点から点へ向かうのではなく、ひとつの線を辿って行ける…

それが鉄道旅の醍醐味ではないでしょうか？

三厩(みんまや)駅前からは観光スポット「竜飛崎(たっぴざき)」まで行ける路線バスに乗れます。

津軽線との接続も考慮されているので、使い勝手がいいです。

ちなみに駅前はこんな感じ。

なか

おおお…のどか過ぎる…

駅前の道をずっとまっすぐ進むと、海岸に差し掛かります。

なか

めっちゃ綺麗～！

海好きにはたまらないスポットですね。

三厩駅から折り返し 青森駅へ

さて、では青森駅へ戻るとしましょう。

先ほど乗ってきた津軽線で、まずは途中の蟹田(かにた)駅まで向かいます。

蟹田(かにた)駅に到着しました。

蟹田(かにた)駅からはこちらの車両に乗り換えて、終点の青森駅まで向かいます。

すでに空は夕暮れ模様に…

なか

海と夕日がいい感じにマッチしてて綺麗～！

青森駅に到着しました。

もうすっかり日が暮れてしまいましたね…

津軽線、個人的にかなり好みのローカル線です。

なか

また乗りに来るからね！！

津軽線に乗るには？青森駅までのアクセス方法【新幹線・普通列車】

新幹線でのアクセス

東京駅からだと、東北新幹線はやぶさを利用するのが便利です。

なか

”はやぶさ”じゃないと青森まで行かないよ！”やまびこ”とか”なすの”に乗っても途中までしか行けないから気をつけて！

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と、乗り継ぐことになります。

新青森駅から青森駅までは一駅分の距離なので、さほど遠くありません。

ちなみに「えきねっと」のえきねっとトクだ値やお先にトクだ値スペシャルを使うと、10%～50%OFFの料金で新幹線に乗れることも。

ぜひ参考にしてみてくださいね。

普通列車でのアクセス

青春18きっぷや北海道&東日本パス、秋の乗り放題パスシーズンの場合、普通列車で東京駅から青森駅まで行くのもおすすめです。

これらの乗り放題切符を使えば

で移動できます。

ちなみに東北で鉄道旅をするなら、北海道&東日本パスが断然おすすめですよ。

なぜなら北海道&東日本パスなら

といった、青春18きっぷで乗るにはかなり注意が必要な路線も使えるからです。

青春18きっぷを使ってる場合

というように、ちょっと色々と面倒なんですよね…

なか

ちょっとでも間違ったら通常通り料金を払わなきゃいけないからね…まじで注意！！

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つまり青春18きっぷだけで青森駅まで行く場合、山形県、秋田県側から遠回りをして行かなければいけません。

しかもこの区間は「東北の難所」でも解説しているように、列車の運行本数がかなり少ない場所もあります。

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東北での鉄道旅を考えている場合は、北海道&東日本パスもぜひ検討してみてください。

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【口コミ・評判】津軽線に乗車した人の感想は？

週末は不眠不休のローカル線駅撮り弾丸ツアーへ。新海誠ファンにはお馴染みの津軽線、最果ての駅三厩より。 pic.twitter.com/AQNrdAsiqn

— くず (@kuze9393) November 10, 2019

JR津軽線三厩駅（みんまや）。真の本州最北の終着駅の座は大湊駅に譲るもあちらは市街地にあるため当駅の方が「最北の駅」らしさを醸し出しているんのです。駅前から龍飛崎灯台までバスで約３０分 #終着駅 pic.twitter.com/Smo6FA9zw3

— 鉄道雑学JKbot (@YONO_KOTOMI) November 8, 2019

沿線から漂う最果て感…

津軽線はローカル線の旅を思う存分に楽しめる路線です。

とてもおすすめですよ。

8．【まとめ】津軽線乗車記 新海誠作品の舞台になった東北最果てのローカル線

以上、今回は「【津軽線 乗車記】新海誠作品の舞台になった東北最果てのローカル線」という内容でお届けしました。

なか

津軽線…まじで最高だったわ…

個人的に津軽線はまた乗りに行きたい路線ですね…

最果てまで来たかのような、あの沿線風景がたまりません…

これを機にぜひ、津軽線に乗りに青森までいらしてみては？

なか

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